Þegar þú velur nýtt kúplingssett fyrir bílinn þinn eða vörubílinn þinn eru nokkur atriði sem þú ættir að hafa í huga.Þessi handbók hefur verið þróuð til að hjálpa þér að fara í gegnum öll nauðsynleg skref til að taka rétta ákvörðun út frá þínu tiltekna ökutæki, með hliðsjón af því hvernig ökutækið er notað núna og í framtíðinni.Aðeins með vandlega íhugun á öllum viðeigandi þáttum geturðu komist að ákvörðun sem mun gefa þér kúplingsbúnað með frammistöðu og lífslíkum til að teljast sannvirði.Að auki nær þessi leiðarvísir aðeins yfir bílaforrit eins og bíla og pallbíla.
Hægt er að nota ökutæki í grundvallaratriðum á fjóra vegu:
* Til einkanota
* Til notkunar í vinnu (viðskipta).
* Fyrir götuframmistöðu
* Fyrir kappakstursbrautina
Flest farartæki eru notuð í ýmsum samsetningum af ofangreindum líka.Með þetta í huga;við skulum skoða sérkenni hverrar tegundar notkunar.
Persónuleg notkun
Í þessu tilviki er ökutækið notað eins og það var hannað í upphafi og er það daglegur ökumaður.Kostnaður við viðhald og auðveld notkun eru lykilatriði í þessu máli.Engar breytingar á frammistöðu eru fyrirhugaðar.
Tilmæli: Í þessu tilviki væri eftirmarkaðs kúplingssett með OE-hlutum besta verðið þar sem þessi sett eru venjulega ódýrari en hjá söluaðila.Vertu viss um að spyrja seljanda hvort þeir séu að nota OE íhluti í tiltekna settinu sem þú ert að kaupa.Þessum pökkum fylgir 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð.Allir OE kúplingshlutar eru prófaðir í eina milljón lota sem er um 100.000 mílur.Ef þú ætlar að geyma bílinn í smá stund, þá er þetta örugglega leiðin til að fara.Ef þú ert að íhuga að selja bílinn fljótlega gæti ódýrara sett úr ódýrum erlendum hlutum verið mögulegur kostur.Hins vegar er dýrasti hluti kúplingsvinnunnar uppsetningin, og ef legurinn ætti að grenja eða bila, eða núningsefnið slitna mjög hratt, þá mun þessi ódýrari kúplingsbúnaður á endanum kosta þig meiri peninga, jafnvel til skamms tíma litið .
Vinnu- eða atvinnunotkun
Pallbílar sem notaðir eru til vinnu eru oft notaðir til að draga farma út fyrir upphaflega hönnunaráætlun.Þessum vörubílum gæti einnig hafa verið breytt til að auka upprunalega hestöfl og togi vélarinnar til að mæta þessum kröfum.Ef þetta er raunin, þá er hóflega uppfært kúplingssett með langlífum núningsefnum leiðin til að fara.Það er mikilvægt að láta kúplingaraðilann vita hversu mikið allar breytingar hafa aukið hestöfl og togi vélarinnar.Einnig skal tekið fram breytingar á dekkjum og útblásturslofti.Reyndu að vera eins nákvæm og mögulegt er svo að kúplingin passi rétt við vörubílinn þinn.Ræddu einnig önnur mál eins og að draga eftirvagna eða vinna utan vega.
Ráðlegging: Stig 2 eða Stage 3 kúplingssett með annaðhvort Kevlar eða Carbotic hnappa er viðeigandi fyrir miðlungs breytt ökutæki og myndi halda OE kúplingspedalnum.Fyrir vörubíla sem hafa verið mikið breyttar gæti þurft þreps 4 eða 5 kúplingssett sem myndi einnig innihalda þrýstiplötu með hærra klemmuálagi og erfiðum keramikhnöppum.Ekki gera ráð fyrir að því hærra sem þrep kúplingar er, því betra er það fyrir ökutækið þitt.Kúplingar þurfa að passa við togafköst og sérstaka notkun ökutækis.Stig 5 kúpling í óbreyttum vörubíl gefur harðan kúplingspedal og mjög snögga tengingu.Að auki, róttæk aukning á toggetu kúplingarinnar þýðir að restin af drifrásinni þarf að uppfæra líka;annars munu þessir hlutar bila of snemma og valda hugsanlega öryggisvandamálum.
Athugasemd um tvímassa svifhjól í vörubílum: Þar til nýlega voru flestir dísel pallbílar búnir tvímassa svifhjóli.Hlutverk þessa svifhjóls var að veita aukna titringsdeyfingu vegna mikillar þjöppunar dísilvélarinnar.Í þessum forritum biluðu mörg tvímassa svifhjólin ótímabært annað hvort vegna mikils álags á ökutækið eða illa stilltra véla.Öll þessi forrit eru með breytibúnað fyrir solid svifhjól til að breyta þeim úr tvímassa svifhjóli yfir í hefðbundnari uppsetningu á solidum svifhjólum.Þetta er frábær kostur vegna þess að hægt er að endurnýja svifhjólið í framtíðinni og einnig er hægt að uppfæra kúplingssettið.Búast má við einhverjum viðbótar titringi í drifrásinni en er ekki talinn skaðlegur.
Götusýning
Ráðleggingar um Street Performance farartæki fylgja sömu almennu viðmiðunarreglum og vinnubíllinn hér að ofan að undanskildum því að draga þunga farm.Bílar geta látið breyta flísunum sínum, vinna á vélum, bæta við niturkerfum, breyta útblásturskerfum og létta á svifhjólum.Allar þessar breytingar hafa áhrif á val á kúplingu sem þú þarft.Í stað þess að láta prófa bílinn þinn með tilteknu togafköstum (annaðhvort við vél eða við hjól), er mjög mikilvægt að fylgjast með upplýsingum hvers íhlutaframleiðanda um áhrif þess hluta á hestöfl og tog.Hafðu númerið þitt eins raunverulegt og hægt er svo að þú sért ekki of mikið í kúplingsbúnaðinum.
Ráðlegging: Hóflega breyttur bíll, venjulega með flís eða útblástursbúnaði passar venjulega aðeins inn í Stage 2 kúplingu sem gerir bílnum frábæran daglegan ökumann en er með þér þegar þú ferð á hann.Þetta gæti annaðhvort verið með hærra klemmuálagsþrýstingsplötu með hágæða núningi, eða OE þrýstiplötu með Kevlar langlífa núningsefnis kúplingsskífu.Fyrir meira breytt farartæki er þrep 3 til 5 fáanlegt með auknu klemmuálagi og sérhönnuðum kúplingsskífum.Ræddu valkostina þína vandlega við kúplingsbirgðann þinn og veistu hvað þú ert að kaupa og hvers vegna.
Orð um létt svifhjól: Auk þess að veita mótfleti fyrir kúplingsskífuna og festingarpunkt fyrir þrýstiplötuna, dreifir svifhjól varma og dregur úr hreyfilspjöllunum sem berast lengra niður í drifrásinni.Við ráðleggjum okkur að nema hröðustu skiptingarnar séu afar mikilvægar, þá teljum við að þú sért betur settur með nýtt lager svifhjól fyrir endingu kúplings og drifgetu.Þegar þú gerir svifhjólið léttara þegar þú ferð úr steypujárni í stál og síðan í ál, eykur þú flutning á titringi hreyfilsins um ökutækið þitt (þú hristir í sætinu) og það sem er mikilvægara fyrir drifrásina þína.Þessi aukni titringur mun auka slit á gírskiptingu og mismunagírum.
Viðvörun emptor (annars þekktur sem kaupandi varist): Ef þú ert að selja hágæða kúplingu fyrir minna en það sem lager OE kúplingssett fer fyrir, verður þú ekki ánægður.OE kúplingsframleiðendur fá verkfæri sín greidd af ökutækjaframleiðendum, þeir keyra lengstu framleiðsluloturnar með lægsta kostnaði með því að nota hlutanúmerssértæk verkfæri, afla sér hráefnis með lægsta kostnaði og gera þetta allt á meðan þeir uppfylla endingar- og frammistöðustaðla OE framleiðanda. .Að halda að þú fáir afkastameiri kúplingu fyrir minni pening er í raun óskhyggja.Kúpling getur litið vel út á meðan hún er gerð úr ódýrara stáli, notar stálhluta sem eru undir stærð eða hafa lægri einkunn af núningsefnum.Ef þú leitar á vefnum muntu sjá margar sögur um ófullnægjandi reynslu af kúplum.Sá aðili annaðhvort skilgreindi ekki kúplinguna rétt eða keypti eina miðað við verð.Smá tími sem fjárfest er við kaupin mun vera vel þess virði á endanum.
Fullur kappakstur
Á þessum tímapunkti hefur þú áhyggjur af einu.Sigur.Peningar eru bara kostnaðurinn við að stunda viðskipti á brautinni.Þannig að þú hefur unnið verkfræði þína, þekkir ökutækið þitt og veist hverjir eru fagmennirnir í viðskiptum sem þú getur treyst.Á þessu stigi sjáum við fjölplötu kúplingspakka með minni þvermál fyrir tafarlausa svörun og hágæða núningsefni, létta hástyrktar málmblöndur og notkunarsérstök losunarkerfi sem endast nokkrar keppnir í besta falli.Gildi þeirra er eingöngu metið eftir framlagi þeirra til að vinna.
Við vonum að þér finnist þessi handbók gagnleg.Ef þú hefur ítarlegri spurningar, sendu okkur tölvupóst eða hringdu í okkur.
Pósttími: 16. nóvember 2022