Ástæður fyrir bilun á þrýstiplötu vörubíls

Hvert er hlutverk kúplingsþrýstingsplötunnar?
Kúplingsþrýstiplatan er mikilvægur hluti af handvirku kúplingarkerfi ökutækisins.Það er þungmálmplata sem stjórnað er af gormum og stöngum.Megintilgangur þess er að beita þrýstingi á aðalkúplingsplötuna (eða kúplingsskífuna) til að ná henni nálægt svifhjóli vélarinnar.Þetta gerir orkunni kleift að flæða frá sveifarás hreyfilsins, í gegnum tengda kúplingu að gírkassa/gírkassakerfinu, síðan í gegnum drifskaftið og síðan til hjólanna.
Þegar ökumaður stígur á kúplingspedalinn hættir þrýstiplatan að beita þrýstingi á aðalkúplingsplötuna og losar þar með kúplingsþrýstiplötuna, kúplingsplötuna og vélarsvifhjólið (útrýma núningsþrýstingnum).Þetta truflar flutning vélaraflsins, sem gerir ökumanni kleift að taka auðveldlega inn og skipta um gír.

Orsök þrýstiplötuvandans:
Kúplingskerfi ökutækisins getur bilað og valdið skemmdum á þrýstiplötunni:
Slit á kúplingsskífum - Slitinn kúplingsskífa/plata mun skemma þrýstiplötuna.Þegar hlaupið er alveg slitið frá kúplingsskífunni/kúplingsplötunni, munu hnoðin eða aðrir málmhlutar á kúplingsplötunni nudda beint á þrýstiplötuna.
Brotnir fingur eða brotnir gormar - Ef einn af fingrum margra kúplingsþrýstiplata sem standa út úr miðju kúplingsplötunnar er brotinn eða beygður, mun kúplingin ekki virka rétt og erfitt getur verið að tengja gírana.
Þar að auki, ef fjöðrunarbúnaður kúplingsþrýstingsplötunnar er skemmdur, gætirðu alls ekki tengt eða aftengt kúplingu og gír, sem ofhitnar kúpling bílsins þíns.